Départ de Brest

J1- Dimanche 29 juin 2014 - BREST marina du Château - 18h48

Beaucoup d'excitation, de joie et de tristesse mêlées en ce jour de grand départ pour nous 4.
Ils sont venus, ils sont là pour nous accompagner de leurs meilleures pensées:
Monique, Marie-Thérèze et Alain, Soizig, Agnès et Jean-Pierre, Virginie, Margaux et Valère, Noémie, Lilwenn, Maël et Gwen, Nadège et Elia, Barbara, sa Maman, Marac'hid, Lou-Anne, Lauraline, Roland, Benjamin, Mathieu et sa sœur Sylvie.
Sans oublier les autres qui ont beaucoup pensé à nous mais n'ont pu être sur le ponton.
Merci à toutes et à tous pour votre chaleur humaine, ce blog est pour vous ;-))

Première anecdote du voyage:
à peine sortis du port voilà que nous nous faisons dérouter par les militaires pour laisser place à un sous-marin en partance de Brest. Bateau puis hélicoptère nous font de grands signes pour que nous nous éloignons du chemin emprunté par le convoi formé par le sous-marin et 2 bateaux gris encadrants.

Arrivée à Camaret: notre copine Sophie était là pour nous accueillir. Un p'tit rhum arrangé avec sa maman pour donner un premier goût au voyage.

Carénage 2014

Nous avons acheté ce catamaran, un Hélios 38, il y a un an. Notre idée était de pouvoir déplacer notre maison tout en cherchant celle de nos rêves !
ici, sont présentées quelques exploitations qui s'approchent de notre rêve, http://www.proprietes-rurales.com/fr/default.asp
Aujourd'hui, nous sommes sur le départ dans notre tête... et sur le planning ! Nous partirons en juillet 2014 pour aller à la Rochelle (de Brest) puis nous prendrons un ou deux mois de vacances le long des côtes ibériques.

Mais avant de partir, j'aimerais faire un caténage complet du bateau avec les objectifs suivants : vérifier l'absence d'osmose du polyester, poser un traitement anti-osmose préventif/curatif, poser un anti-fouling longue durée.
Pour cela, j'ai choisi de procéder à un hydrogommage de la carène puis d'appliquer un traitement époxy cuivre de type Coppercoat commercialisé en France par le chantier des Vénètes, http://www.venetes.fr/FR/antifoulings/antifouling_liste.htm. Vincent le commercial a été très patient avec moi et de bon conseil. Ca y est la commande a été passée.

J'ai choisi ce type de traitement car nous avons déjà des problèmes pour mettre le cata au sec ici à Brest alors qu'en sera-t-il plus au Sud ? Donc, je veux un antifouling qui dure plusieurs saisons et que je puisse réactiver simplement lors d'un échouage ou en apnée avec une éponge grattante. Les enfants pourront ainsi participer sans danger pour leur santé.

J'ajoute qu'à Brest il n'a pas été possible demettre le cata au sec pourtant, Brest'Aim (http://www.brestaim.fr/) se vante d'être le troisième port de plaisance de la côte Atlantique (France) derrière la Rochelle et Arcachon . Avec le port industriel en arrière plan une marina toute neuve, je trouve que cela fait un peu juste de n'avoir pas prévu un travelift (http://www.marinasbrest.fr/fr/la-marina-du-chateau/services) d'une taille suffisante pour sortir des catamarans de taille moyenne (11,4x6,7 m, 6,5 t). Un travelift de 20 t par 7 m de large suffisait à sortir beaucoup de catamarans de taille moyenne genre lagoon 380, plus de 700 ont été livrés en 2013 (http://www.cata-lagoon.com/lagoon_380_presentation_fr.php). Brest'Aim a choisi un ASCOM de 25t mais seulement 4.8 m de large, dommage !

En revanche, l'équipe technique qui s'occupe du port au jour le jour est aimable, disponible, compétente. merci à Laurence, Bruno, Mickaël, Bleuenn, Anaïs, Camille, Elodie et bien sûr Benjamin !